A.車站值班員
B.助理值班員
C.信號(hào)員
D.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
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A.靠近正線
B.靠近到發(fā)線
C.靠站臺(tái)
D.靠近貨場(chǎng)
A.司機(jī)
B.發(fā)車人員
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D.信號(hào)員
A.《行規(guī)》
B.《站細(xì)》
C.《技規(guī)》
D.鐵路局
A.簡(jiǎn)單明了
B.語(yǔ)言簡(jiǎn)練
C.簡(jiǎn)明清楚
D.嚴(yán)肅認(rèn)真
A.列車左側(cè)
B.列車右側(cè)
C.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
D.旅客乘降一側(cè)
最新試題
在岔線或?qū)Ｓ镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無(wú)障礙物。
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò)，“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。