A.建立短循環(huán)
B.與異構(gòu)化裝置建立低負(fù)荷的長循環(huán)
C.建立繞過旋轉(zhuǎn)閥（開關(guān)閥）旁路的解吸劑循環(huán)
D.建立解吸劑進(jìn)入吸附塔的解吸劑循環(huán)流程
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A.吸附裝置短循環(huán)、反應(yīng)器氫循環(huán)
B.裝置進(jìn)行長循環(huán)、反應(yīng)器氫循環(huán)
C.保持正常流程，所有參數(shù)不變、只是PX切入原料罐
D.保持正常流程，降負(fù)荷及保持低的反應(yīng)溫度，PX切入原料罐
A.防止蒸汽帶水或者水進(jìn)入管網(wǎng)
B.防止鍋爐形成滿液位
C.因?yàn)榧訜釥t聯(lián)鎖以后，蒸汽發(fā)生器不產(chǎn)生蒸汽了，并網(wǎng)沒有意義
D.防止廢熱鍋爐在停車期間超溫超壓
A.蒸汽脫網(wǎng)
B.沒有具體要求
C.防止鍋爐水滿液位
D.蒸汽不脫網(wǎng)，但要避免鍋爐滿液位
最新試題
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。