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（A）都上升
（B）都下降
（C）都不變
（D）PX轉(zhuǎn)化率不變、乙苯的轉(zhuǎn)化率上升
（A）3.3～3.8/h
（B）3.5～4.2/h
（C）2.8.～4.0/h
（D）3.8～4.5/h
（A）催化劑的活性
（B）補(bǔ)充氫的流量
（C）進(jìn)料流量
（D）反應(yīng)器內(nèi)催化劑的裝填量
（A）降低反應(yīng)溫度
（B）降低氫油比
（C）降低反應(yīng)的氫分壓
（D）提高氫油比
最新試題
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)猓{(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
汽輪機(jī)開車時，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高，會影響C9A收率。（）
不是壓縮機(jī)潤滑油泵不上量原因的是（）。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。