(A)氮氣系統(tǒng)壓力可能不足
(B)用抽真空法較易發(fā)現(xiàn)有無泄漏
(C)吸附系統(tǒng)較大接點多
(D)氮氣會使吸附劑中毒
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(A)0.35~0.88Mpa
(B)0.35~0.60Mpa
(C)0.15~0.35Mpa
(D)0.15~0.88Mpa
(A)0.35Mpa
(B)0.60Mpa
(C)0.88Mpa
(D)0.15Mpa
(A)頂部床層排氣口全為液體
(B)頂封頭排氣口全為液體
(C)循環(huán)泵高點放空全為液體
(D)以上全是
(A)頂封頭排氣口全為液體
(B)底封頭排氣口全為液體
(C)底封頭和頂封頭排氣口全為液體
(D)底封頭和床層排氣口全為液體
(A)氧含量變化
(B)爐管流量降低
(C)爐管流量升高
(D)塔底泵過載
最新試題
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng),在壓縮機的隔油環(huán)處通入隔離氮氣,其壓力為0.02Mpa。()
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進行()操作。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機開車時,當汽輪機轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
噴射泵啟動時,蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
正常生產(chǎn)期間,系統(tǒng)注入的水分大部分是在()回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。