(A)進(jìn)料組成輕組分多,進(jìn)料口位置下移
(B)進(jìn)料組成輕組分多,進(jìn)料口位置上移
(C)進(jìn)料組成重組分多,進(jìn)料口位置上移
(D)以上說法都不正確
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(A)塔頂壓力
(B)環(huán)境溫度
(C)進(jìn)料溫度
(D)塔板數(shù)
(A)10%
(B)1%
(C)5%
(D)15%
(A)防止抽空
(B)及時清理過濾器
(C)爐管分組大流量沖洗
(D)系統(tǒng)不可以充壓
(A)水運完成就可以進(jìn)行油運
(B)吹掃完成就可以進(jìn)行油運
(C)氣密合格方可進(jìn)行油運
(D)氮氣置換合格和氣密合格方可進(jìn)行油運
最新試題
正常情況下,壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料,為保護(hù)歧化催化劑,應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于()。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時會出現(xiàn)()。
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
噴射泵啟動時,蒸汽閥門打開以后,就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門,防止損壞噴射泵。()
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()