（A）水運(yùn)完成就可以進(jìn)行油運(yùn)
（B）吹掃完成就可以進(jìn)行油運(yùn)
（C）氣密合格方可進(jìn)行油運(yùn)
（D）氮?dú)庵脫Q合格和氣密合格方可進(jìn)行油運(yùn)
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（A）反映24床層之間壓差
（B）反映12床層壓差
（C）間接反映單個(gè)床層的壓差
（D）反映A、B兩塔間壓差
（A）壓送循環(huán)流量
（B）泵送循環(huán)流量
（C）抽出液流量
（D）抽余液流量
（A）保護(hù)格柵
（B）保護(hù)旋轉(zhuǎn)閥
（C）保護(hù)吸附劑
（D）保護(hù)渦輪流量計(jì)
最新試題
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。