A、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
B、控制每根爐管進(jìn)入蒸汽、出口總管排出蒸氣
C、進(jìn)口總管進(jìn)入蒸汽、控制每根爐管排出蒸氣
D、出口總管進(jìn)入蒸汽、進(jìn)口總管排出蒸氣以
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A、其中的可燃物含量＜0.2%VOL
B、其中的可燃物含量＜0.5%VOL
C、其中的氧氣含量＜0.5%VOL
D、其中的氧氣含量＜2%VOL
A、至少進(jìn)行連續(xù)12小時(shí)氣提
B、至少進(jìn)行24小時(shí)氣提
C、進(jìn)行48小時(shí)氣提
D、至少進(jìn)行72小時(shí)氣提
A、反應(yīng)進(jìn)料條件下的溫度、壓力
B、反應(yīng)器初期的溫度和壓力
C、反應(yīng)器末期的溫度和壓力
D、視具體情況而定
A、打開(kāi)解吸劑泵自循環(huán)管線上的閥門
B、打開(kāi)解吸劑冷卻循環(huán)流程
C、打開(kāi)解吸劑退料流程
D、解吸劑退料及冷卻流程同時(shí)開(kāi)通
A、防止其它物料竄入吸附塔引起吸附劑中毒
B、防止吸附塔超壓而損壞吸附劑
C、防止吸附塔內(nèi)物料因壓力低而損壞吸附劑
D、防止吸附塔A，B兩塔出現(xiàn)壓力不平衡而損壞吸附塔床層格柵
最新試題
打開(kāi)吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
回油控制閥開(kāi)度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開(kāi)，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）