A、調(diào)整煙道擋板
B、調(diào)整燃燒器風門
C、以煙道擋板為主、燃燒器風門為輔
D、以燃燒器風門為主、煙道擋板為輔
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A、一般不做調(diào)整
B、調(diào)整幅度要小
C、調(diào)整幅度要大
D、必須置手動調(diào)整
A、防止二甲苯汽化
B、便于反應(yīng)器投料以后反應(yīng)產(chǎn)物中的輕組分冷凝、盡快調(diào)整合格
C、提高脫庚塔泵出口壓力
D、提高回流泵出口壓力
A、防止反應(yīng)器投料時,脫庚烷塔抽空
B、為脫庚烷塔建立正常的回流貯存足夠的物料
C、用于反應(yīng)器投料以后,充填白土塔
D、便于平衡反應(yīng)器投料到產(chǎn)品送入脫庚烷塔之前的時間內(nèi)二甲苯塔進料
A、不能啟動
B、無所謂
C、必須啟動
D、吸附塔升溫到100℃以后啟動
A、≤25℃/h
B、≤30℃/h
C、≥30℃/h
D、≤50℃/h
最新試題
回油控制閥開度(),會造成壓縮機潤滑油泵不上量。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口(),應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔,必要時降低壓縮機轉(zhuǎn)速或降低運行負荷。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進行氣密性檢查。()
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴格要求。()
壓縮機發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
當油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
從壓縮機密封腔排出的酸油應(yīng)直接當作廢油進行處理。()
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
密封油回油管路分為3路,分別為壓縮機機體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。()
汽輪機開車前進行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時疏水,以防止管道產(chǎn)生水擊。()