A、防止二甲苯汽化
B、便于反應(yīng)器投料以后反應(yīng)產(chǎn)物中的輕組分冷凝、盡快調(diào)整合格
C、提高脫庚塔泵出口壓力
D、提高回流泵出口壓力
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A、防止反應(yīng)器投料時(shí)，脫庚烷塔抽空
B、為脫庚烷塔建立正常的回流貯存足夠的物料
C、用于反應(yīng)器投料以后，充填白土塔
D、便于平衡反應(yīng)器投料到產(chǎn)品送入脫庚烷塔之前的時(shí)間內(nèi)二甲苯塔進(jìn)料
A、不能啟動(dòng)
B、無(wú)所謂
C、必須啟動(dòng)
D、吸附塔升溫到100℃以后啟動(dòng)
A、≤25℃/h
B、≤30℃/h
C、≥30℃/h
D、≤50℃/h
A、燃料氣罐伴熱沒有打開
B、燃料氣伴熱不暢通或者沒有投用
C、燃料氣罐滿罐
D、燃料氣罐內(nèi)有一定量液體
A、高于正常溫度
B、低于正常溫度
C、等于正常溫度
D、視投料時(shí)氫氣純度的變化而定
最新試題
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
汽輪機(jī)開車時(shí)，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。（）
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，不能立即打開工藝側(cè)閥門的目的是防止動(dòng)力蒸汽竄入真空系統(tǒng)造成事故。（）
壓縮機(jī)密封油泵啟動(dòng)時(shí)，確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開，且壓縮機(jī)引入密封氮?dú)?，調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。（）
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
重芳烴塔頂C9A送往歧化單元作為反應(yīng)原料，為保護(hù)歧化催化劑，應(yīng)該控制C9A中茚和茚滿重量含量控制低于（）。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）