A、長(zhǎng)直線路段
B、中央分隔帶寬度大于9m路段
C、線形變化頻繁的路段
D、上、下行車道路面高差大于2m的路段
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A、遮光角
B、防眩角度
C、板寬
D、板的間距
A、熱浸鍍鋅處理
B、涂塑處理
C、涂刷油漆
D、冷鍍鋅處理
A、8
B、5
C、10
D、15
A、±3mm
B、±5mm
C、±10mm
D、±20mm
A、3mm/m
B、5mm/m
C、10mm/m
D、12mm/m
最新試題
標(biāo)志牌安裝時(shí),應(yīng)在安裝的過(guò)程中進(jìn)行控制的是()。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說(shuō)法正確的有哪些?()
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。