A、不得有裂縫、斷傷、刻痕等缺陷
B、鋼筋須經(jīng)調(diào)直、除銹、去油污
C、不必除銹、去油污
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A、濕治養(yǎng)護(hù)
B、塑料薄膜養(yǎng)護(hù)
C、蒸汽養(yǎng)護(hù)
D、無須養(yǎng)護(hù)
A、波形梁板
B、立柱
C、端頭
D、緊固件
E、防阻塊
A、不得有明顯扭轉(zhuǎn)
B、斷面切口應(yīng)垂直，毛刺必須清除
C、焊縫應(yīng)光滑平整
D、焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上
A、GWb-Am-Em
B、GWm-Am-Em
C、GWb-Am-R
D、GWb-A-E1
A、一個三角形支架
B、一對三角形支架
C、底板
D、混凝土基礎(chǔ)
A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn)
B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過30’
C、端部清除毛刺
D、都頭曲線應(yīng)圓滑平順
A、連接螺孔
B、安裝螺孔
C、拼接螺孔
D、調(diào)節(jié)螺孔
A、AB類
B、BB類
C、DB類
D、BC類
E、RB類
A、平頭式
B、地錨式
C、圓頭式
D、尖頂式
A、鋼管立柱
B、塑管立柱
C、混凝土立柱
D、內(nèi)卷邊槽鋼立柱
最新試題
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法，錯誤的有（）。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）
下列關(guān)于設(shè)計圖中常見的波形梁護(hù)欄設(shè)計代號解釋正確的有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
關(guān)于標(biāo)線施工說法正確的有（）。