A.北向南推移
B.南向北推移
C.東向西推移
D.西向東推移
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無海霧
B.產(chǎn)生海霧
C.生霧的趨勢增大
D.生霧的可能性越來越小
A.冷鋒后部
B.低壓的后部
C.移動性高壓的后部
D.移動性高壓的前部
A.出現(xiàn)平流霧
B.霧在逐漸消失
C.不會出現(xiàn)平流霧
D.向生霧的趨勢發(fā)展
A.能將目標物的輪廓從天空背景上分辨出來
B.所見目標燈的發(fā)光點模糊,燈光散亂
C.目力能辨認出目標物的輪廓
D.目力能清晰看到的最遠目標物
A.風(fēng)、霾、雨、雪和低云等
B.沙塵暴、霾、雨、雪和中云等
C.沙塵暴、霾、雨、雪和高云等
D.沙塵暴、霾、雨、雪和低云等
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
英版《潮汐表》共有()卷。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。