《機場助航燈光電工》（2002）要求塔臺通過助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)遙控開燈的機場，并至少執(zhí)行如下規(guī)定：（）。

下列對警戒燈供電方式的描述中正確的是（）

非儀表跑道在滿足光強要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個燈具。

跑道燈光回路故障類型有（）。

遇有下列（）情況之一的，航空情報服務(wù)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時發(fā)布航行通告。

（）可在建筑物上懸掛安裝，或在地面上立式安裝，其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進入機位的航空器駕駛員能夠看清楚識別。

下面對不適用地區(qū)燈光要求描述正確的有（）

跑道邊燈布置以下說法正確的是（）

計算機間通訊故障時，可能出現(xiàn)的原因是（）。

機位號碼標(biāo)記牌應(yīng)為（），如夜間使用應(yīng)設(shè)有照明，宜采用內(nèi)部照明方式。