A.8小時
B.12小時
C.有報待發(fā)時
D.連續(xù)值守
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A.MF/HF組合電臺
B.衛(wèi)星船站
C.NAVTEX接收機和EGC接收機
D.VHF DSC CH70值守和VFH無線電話
A.報告船長即可
B.及時解決，填寫航前檢查報告表寄公司通導主管部門并報告船長
C.開航后再找時間修理
D.下一航次再修
A.電臺日志
B.電臺執(zhí)照
C.救生艇（筏）手提無線電設備
D.秘密以上等級的文件資料
A.先船后岸
B.先岸后船
C.本國優(yōu)先
D.隨心情
A.救生艇（筏）手提無線電設備
B.設備說明書
C.無線電信號表及工具書
D.電臺執(zhí)照.電臺日志.救生艇（筏）手提無線電設備
最新試題
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
增強群呼業(yè)務中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調通信氣象預報或者航行警告等。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現的，它共有（）位。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數據通信業(yè)務具有（）的特點。
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。