A.10
B.15
C.5
D.20
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A.國(guó)家電網(wǎng)公司
B.區(qū)域電網(wǎng)公司
C.省公司
D.地市公司
A.企業(yè)編碼體系
B.設(shè)備制造企業(yè)編碼
C.變電和線路設(shè)施編碼體系
D.配電設(shè)施編碼體系
A.12
B.6
C.24
D.48
A.持續(xù)停運(yùn)、瞬時(shí)停運(yùn)
B.完全停運(yùn)、部分停運(yùn)
C.調(diào)度停運(yùn)、受累停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)、故障停運(yùn)
D.以上都不對(duì)
A.大修
B.小修
C.試驗(yàn)、清掃
D.調(diào)度停運(yùn)備用
最新試題
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時(shí),退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
多尺度分析包括()三個(gè)方面,以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì),分為()
充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施,經(jīng)調(diào)度臨時(shí)批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作,并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)完成的停運(yùn),計(jì)為第四類非計(jì)劃停運(yùn)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn),架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。