A.持續(xù)停運(yùn)、瞬時停運(yùn)
B.完全停運(yùn)、部分停運(yùn)
C.調(diào)度停運(yùn)、受累停運(yùn)、計劃停運(yùn)、故障停運(yùn)
D.以上都不對
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A.大修
B.小修
C.試驗(yàn)、清掃
D.調(diào)度停運(yùn)備用
A.三
B.六
C.兩
D.四
A.運(yùn)行日志
B.工作票
C.操作票
D.檢修記錄
A.生產(chǎn)工作計劃、工作票
B.調(diào)度運(yùn)行記錄、操作票
C.變電運(yùn)行記錄、檢修記錄
D.現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程
A.退出
B.退役
C.退運(yùn)
D.以上都不對
最新試題
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運(yùn)。
非時序蒙特卡洛模擬法常稱為狀態(tài)抽樣法，它已廣泛用于電力系統(tǒng)可靠性評估中，該方法的依據(jù)是：一個系統(tǒng)狀態(tài)是所有元件狀態(tài)的組合，且每一元件狀態(tài)可由其出現(xiàn)在該狀態(tài)的概率進(jìn)行抽樣來確定。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計，分為（）
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
變壓器風(fēng)控箱內(nèi)的電源回路部分，以風(fēng)控箱內(nèi)電源接線樁頭為界，接線樁頭以內(nèi)部分，屬于變壓器范圍。
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
安全性又稱靜態(tài)可靠性，即在靜態(tài)條件下，電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
對于多邊形接線方式，沒有物理意義上的母線設(shè)備存在，因此不存在母線回路。
220kV變壓器可用系數(shù)可通過該電壓等級每個單臺變壓器的可用系數(shù)與統(tǒng)計百臺年數(shù)的加權(quán)平均計算得出。