A、反相比例運(yùn)算電路
B、積分運(yùn)算電路
C、微分運(yùn)算電路
D、加法運(yùn)算電路
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A、只能從反相端輸入
B、只能從同相端輸入
C、可以任意選擇輸入端
D、只能從同一個(gè)輸入端輸入
A、反相比例放大電路
B、同相比例放大電路
C、積分器
D、微分器
A、兩個(gè)輸入端的凈輸入電流與凈輸入電壓都為0
B、運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)為無(wú)窮大
C、運(yùn)算放大器的輸入電阻無(wú)窮大
D、運(yùn)算放大器的反相輸入端電位一定是“虛地”
A、同相端和反相端的輸入電流相等，而相位相反
B、運(yùn)算放大器的差模輸入電阻接近無(wú)窮大
C、運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)接近無(wú)窮大
D、同相端和反相端的輸入電壓相等而相位相反
A、放大差模抑制共模
B、輸入電阻高
C、輸出電阻低
D、放大共模抑制差模
最新試題
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）