A、反相比例放大電路
B、同相比例放大電路
C、積分器
D、微分器
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A、兩個(gè)輸入端的凈輸入電流與凈輸入電壓都為0
B、運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)為無(wú)窮大
C、運(yùn)算放大器的輸入電阻無(wú)窮大
D、運(yùn)算放大器的反相輸入端電位一定是“虛地”
A、同相端和反相端的輸入電流相等，而相位相反
B、運(yùn)算放大器的差模輸入電阻接近無(wú)窮大
C、運(yùn)算放大器的開(kāi)環(huán)電壓放大倍數(shù)接近無(wú)窮大
D、同相端和反相端的輸入電壓相等而相位相反
A、放大差模抑制共模
B、輸入電阻高
C、輸出電阻低
D、放大共模抑制差模
A、減小發(fā)射極旁路電容
B、電源采用去耦電路
C、增加級(jí)間耦合電容
D、采用高頻管
A、多級(jí)放大器的附加相移大
B、電源存在內(nèi)阻
C、信號(hào)源存在內(nèi)阻
D、負(fù)載太重
最新試題
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是（）
機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）