A、壓力升高
B、壓力降低
C、溫度升高
D、溫度降低
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A、突然停水、斷油
B、潤(rùn)滑油過(guò)濾系統(tǒng)壓差高
C、壓縮機(jī)氣缸嚴(yán)重的漏水、漏氣
D、有嚴(yán)重的不正常響聲和異常嚴(yán)重振動(dòng)
A、軟化水噴液量不足
B、吸氣溫度升高引起排氣溫度升高
C、吸氣壓力過(guò)低,外壓比升高引起排溫升高
D、循環(huán)閥開度過(guò)大
A、提高傳熱溫差
B、提高傳熱系數(shù)即減少傳熱熱阻
C、改變氣流流動(dòng)方式
D、增加傳熱面積
A、E-304液位高高
B、D-303液位低低
C、A-301出口溫度高高
D、D-308液位低低
A、進(jìn)水水質(zhì)變化
B、濾料層過(guò)低
C、凝液處理量波動(dòng)大
D、濾料層傾斜偏流
最新試題
尾氣壓縮機(jī)的能力大于系統(tǒng)要求,壓縮機(jī)出口()。
關(guān)于加熱爐火焰脫火的處理,下列表述正確的是()。
空冷器的各葉片安裝角度不一致,通常會(huì)造成()。
簡(jiǎn)述加熱爐操作調(diào)整原則。
加熱爐點(diǎn)火前測(cè)爆的目的是防止發(fā)生爐膛爆炸。
壓縮機(jī)回油溫度過(guò)高的原因有()。
冷態(tài)運(yùn)行中的循環(huán)冷卻水為常溫,水質(zhì)未濃縮,對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)和換熱設(shè)備來(lái)說(shuō)主要問(wèn)題是結(jié)垢。
向尾氣壓縮機(jī)內(nèi)加軟化水的目的是降低缸體內(nèi)溫度,防止聚合物產(chǎn)生,保護(hù)壓縮機(jī)。
加熱爐火焰呈拉長(zhǎng)的藍(lán)色火焰時(shí)的原因是()。
新建或檢修后的燃料氣系統(tǒng)在引燃料氣之前,首先要用氮?dú)獯祾吖芫€,防止有空氣進(jìn)入。