A、凝液汽提塔高負(fù)荷或滿(mǎn)塔帶液
B、裂解氣壓縮機(jī)四段入溫度高
C、裂解氣壓縮機(jī)一段吸入溫度低
D、汽油汽提塔高負(fù)荷或滿(mǎn)塔帶液
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A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平功率不足,轉(zhuǎn)速不夠
C、吸入溫度低
D、抽汽量大
A、超高壓蒸汽壓力高、溫度高
B、透平出力不夠,轉(zhuǎn)速低
C、一段吸入溫度低
D、裝置負(fù)荷低
A、吸入溫度低
B、入口過(guò)濾網(wǎng)堵
C、入口除沫器堵
D、吸入氣體輕,輕組分竄入太多
A、堿液的濃度過(guò)高
B、強(qiáng)堿段補(bǔ)堿過(guò)大
C、加大各段堿洗的循環(huán)量
D、黃油排放不好
A、堿洗塔溫度過(guò)高
B、堿洗塔溫度過(guò)低
C、新堿補(bǔ)入量過(guò)大
D、操作壓力低
最新試題
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車(chē)前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
干燥器中分子篩脫水過(guò)程為化學(xué)吸附過(guò)程。
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
堿洗塔水洗段有什么重要作用?
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
裂解氣在T-340的中段和下段分別用弱堿和強(qiáng)堿循環(huán)洗滌。
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級(jí),再投一級(jí)。
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。