A.山背
B.山谷
C.鞍部
D.臺(tái)地
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A、指北針北端與目標(biāo)點(diǎn)方向一致
B、指北針北端與地圖磁北方向相反
C、指北針北端與地圖磁北方向平行或重疊
D、指北針北端與行進(jìn)方向一致
A、瑞典
B、芬蘭
C、挪威
D、丹麥
A、向右轉(zhuǎn)90度
B、向右轉(zhuǎn)180度
C、向左轉(zhuǎn)90度
D、向左轉(zhuǎn)180度
A、向右轉(zhuǎn)90度
B、向右轉(zhuǎn)180度
C、向左轉(zhuǎn)90度
D、向左轉(zhuǎn)180度
A、黑色
B、褐色
C、黃綠色
D、棕色
最新試題
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽,也可個(gè)人競(jìng)賽。
等高線以相鄰等高線的寬窄顯示山體的坡度。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度,依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。
個(gè)人賽是運(yùn)動(dòng)員單個(gè)競(jìng)賽,成績(jī)?nèi)Q于個(gè)人的定向運(yùn)動(dòng)技能。
指示運(yùn)動(dòng)法是一種以手指夾住地圖,手指隨實(shí)地運(yùn)動(dòng)位置的運(yùn)動(dòng)在地圖上做相應(yīng)的移動(dòng),以此確定和引導(dǎo)定向運(yùn)動(dòng)。
連續(xù)運(yùn)動(dòng)法運(yùn)動(dòng)途中不停留,比分段運(yùn)動(dòng)法優(yōu)越。但運(yùn)動(dòng)中查看分析地圖,仍會(huì)影響運(yùn)動(dòng)速度。所以途中快速識(shí)圖,大有潛力可挖。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異,實(shí)地的變異與地圖形成差異,以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生差異。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法就是以一些參照點(diǎn)做為目標(biāo)點(diǎn),引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線,順利抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)的。
尋找檢查點(diǎn)的方法有:頂點(diǎn)攻擊法、有意偏離法、距離定位法綜合分析法。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線設(shè)計(jì)分為:起點(diǎn)與終點(diǎn)設(shè)于同一出的閉和競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線、起點(diǎn)與終點(diǎn)分開(kāi)設(shè)立的開(kāi)放式競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)路線。