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A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
A.高速公路
B.一級公路
C.二級公路
D.三級公路
A.填方路段
B.挖方路段
C.橋頭引道
D.陡坡
A.鐵路
B.鄉(xiāng)村道路
C.高等級公路
D.一般公路
A.中央分隔帶
B.標(biāo)志牌
C.防撞護欄
D.防護網(wǎng)
A.交叉道口兩側(cè)的公路應(yīng)各有不少于50m的直線距離
B.平交道口的位置應(yīng)選擇在視距良好的地方
C.平交道口鋼軌兩側(cè)2m范圍內(nèi)的路面應(yīng)設(shè)置易翻修的鋼筋混凝土預(yù)制塊鋪砌層
D.平交道口兩側(cè)的公路應(yīng)鋪筑不少于50m的高級路面
A.跨線橋(或涵洞)
B.匝道
C.出(入)口加(減)速車道
D.被交道整修
A.跨線橋
B.匝道
C.出(入)口加(減)速車道
D.被交道整修
A.跨線橋
B.匝道
C.出(入)口加(減)速車道
D.被交道整修
最新試題
護欄按其設(shè)置位置的不同,分為()種。
平面交叉路口交會的公路條數(shù)除特殊情況外,一般不得多于()條。
跨越()的跨線橋兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng),以免雜物掉入路上造成交通事故。
適用于干線公路與次要公路交叉的互通式立體交叉形式是()。
一級公路與其他各級公路交叉宜采用立體交叉。
混凝土護欄屬于()。
適用于干線公路相互交叉的互通式立體交叉形式是()。
對于公路工程,應(yīng)改用立體交叉代替路網(wǎng)中的平面交叉。
通道由下列()組成。
高速公路可以實行大部分立體交叉,少部分平面交叉