A.是指徒手或借助信號旗（燈）
B.對列車運(yùn)行
C.調(diào)車作業(yè)及有關(guān)行車人員發(fā)出的批示或命令
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A.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下16毫米處
B.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下10毫米處
C.規(guī)定在鋼軌頭部外側(cè)頂面以下16毫米處
A.分級管理，逐級負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
C.分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
D.統(tǒng)一管理、逐級負(fù)責(zé)
A.惡性事故及重大事故
B.一般事故
C.惡性事故
A.作業(yè)計劃
B.年計劃
C.月計劃
A.接班人
B.交班人
C.面對面
D.交班
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營原則包括（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，雙軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
鐵路旅客車票的法律特征主要有（）。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地，也是經(jīng)濟(jì)法客體。
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
我國的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個層次？（）
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。