多項(xiàng)選擇題對(duì)于2000年1月1日或以后至2010年7月1日以前建造船舶上安裝的船用柴油機(jī),其適用于原MARPOL附則VI第13(2)(a)(i)條(即“就本條而言,重大改裝系指對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的改變:即發(fā)動(dòng)機(jī)由2000年1月1日或以后制造的新的發(fā)動(dòng)機(jī)代替?!保?,對(duì)該條以下解釋正確的是()

A.“代替”應(yīng)解釋為在2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī),或者是作為原有發(fā)動(dòng)機(jī)補(bǔ)充而安裝的發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對(duì)船舶的要求。
B.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后首次離開制造廠的發(fā)動(dòng)機(jī)。
C.“代替”應(yīng)解釋為2000年1月1日起直接代替現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī),以滿足經(jīng)修訂的對(duì)船舶的要求;
D.“新的”應(yīng)解釋為2000年1月1日或以后船舶上新安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)。


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1.多項(xiàng)選擇題在干舷計(jì)算中,連續(xù)的甲板可作為凸形甲板處理,下述()可視為“連續(xù)的艙口”。

A.單個(gè)艙口。
B.設(shè)有多個(gè)艙口,各個(gè)獨(dú)立的艙口之間由縱向艙口圍鏈接。
C.設(shè)有多個(gè)艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接,且由與甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)橫向連接的縱向艙口圍連接。
D.設(shè)有多個(gè)艙口,各獨(dú)立的艙口之間由風(fēng)雨密甲板鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)鏈接。

2.多項(xiàng)選擇題海上船舶防污底系統(tǒng)證書中,下列防污底系統(tǒng)類型正確的有()

A.不含有機(jī)錫的自拋光型
B.不含有機(jī)錫的消蝕型
C.不含有機(jī)錫的傳統(tǒng)型
D.無殺蟲劑硅類型

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)主管機(jī)關(guān)規(guī)定,下列哪些船舶的排污設(shè)備需要實(shí)施鉛封管理()

A.在渤海海域內(nèi)航行、停泊、作業(yè),且一個(gè)月內(nèi)不駛離渤海海域的各類船舶;
B.船舶檢驗(yàn)證書中注明為遮蔽航區(qū)的船舶;
C.僅在港口水域范圍內(nèi)航行、作業(yè)的船舶;
D.遼東半島至山東半島間、雷州半島至海南島間定線航線的船舶。

4.多項(xiàng)選擇題《內(nèi)河船員艙室設(shè)備證書》的檢驗(yàn)種類不包括()

A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.中間檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)

5.多項(xiàng)選擇題在通過SSMIS系統(tǒng)進(jìn)行法定檢驗(yàn)及發(fā)證工作時(shí),如何通過評(píng)審模型選擇實(shí)現(xiàn)條件下在FormSSc中獲得對(duì)應(yīng)實(shí)際檢驗(yàn)范圍的檢驗(yàn)項(xiàng)目表()

A.如為定期檢驗(yàn),實(shí)際按照本次定期檢驗(yàn)范圍進(jìn)行,直接通過主評(píng)審模型選擇該定期檢驗(yàn)范圍;
B.如為非定期檢驗(yàn),應(yīng)通過Scope字典選擇實(shí)際檢驗(yàn)范圍;
C.雖然為定期檢驗(yàn),但實(shí)際檢驗(yàn)范圍大于該定期檢驗(yàn)范圍,應(yīng)通過Scope字典選擇實(shí)際檢驗(yàn)范圍;
D.如為非定期檢驗(yàn)或?qū)嶋H檢驗(yàn)范圍超出本次檢驗(yàn)范圍的情況,應(yīng)通過Scope字典的最后一列備注項(xiàng)手工填寫實(shí)際檢驗(yàn)范圍。

最新試題

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

在對(duì)一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()

題型:多項(xiàng)選擇題

貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?

題型:?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?

題型:?jiǎn)柎痤}

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?

題型:?jiǎn)柎痤}