A.每艘救生艇和救助艇，應(yīng)裝載至有關(guān)負(fù)荷的1.1倍，并通過其釋放機(jī)構(gòu)將其吊起。然后在釋放機(jī)構(gòu)帶著負(fù)荷的情況下將該救生艇或救助艇釋放。
B.如果救生艇釋放裝置固定式結(jié)構(gòu)連接有變動(dòng)，對(duì)安裝于艇上每一釋放裝置的接頭應(yīng)承受相當(dāng)于其滿載乘員和屬具重量的負(fù)荷，釋放裝置或其與艇的接頭應(yīng)不損壞。
C.每艘救生艇和救助艇，應(yīng)裝載至滿載負(fù)荷，進(jìn)行回收試驗(yàn)。
D.裝備齊全的救生艇（當(dāng)安裝于20000總噸或以上的貨船上時(shí)）和救助艇應(yīng)能當(dāng)船舶處于首尾等吃水并以不低于5節(jié)航速在靜水中前進(jìn)時(shí)降落水中。試驗(yàn)后，救生艇或救助艇或其裝備應(yīng)不損壞。
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A.船廠
B.制造商
C.船員
D.制造商的代表
A.應(yīng)盡實(shí)際可能與當(dāng)前船舶檢驗(yàn)周期相協(xié)調(diào)。
B.不允許與當(dāng)前船舶的檢驗(yàn)周期相協(xié)調(diào)。
C.經(jīng)船東申請(qǐng)，如無法與當(dāng)前船舶檢驗(yàn)周期相協(xié)調(diào)，可允許對(duì)新改建的部分執(zhí)行不同于本船的檢驗(yàn)周期。
D.強(qiáng)制與當(dāng)前船舶的檢驗(yàn)周期相協(xié)調(diào)。
A.2016年3月1日；CO2
B.2016年7月1日；CO2
C.2016年7月1日；N2
D.2016年3月1日；O2
A.20；2
B.30；2
C.20；4
D.30；4
A.新修訂的FSS規(guī)則第15章適用于油船、化學(xué)品船和液化氣體船，并有追溯要求。
B.惰性氣體的氣源明確除主輔鍋爐煙道氣外，還可以是燃油或燃?xì)獍l(fā)生器和氮?dú)獍l(fā)生器。惰性氣體含氧量超過5%時(shí)，惰性氣體應(yīng)自動(dòng)排向大氣。
C.當(dāng)惰性氣體供氣總管內(nèi)的含氧量超過5%（按體積計(jì)）時(shí)也應(yīng)予以聲光報(bào)警。
D.惰性氣體發(fā)生器應(yīng)位于液貨艙區(qū)域以外，內(nèi)有惰性氣體發(fā)生器的處所不應(yīng)有直接通向起居處所、服務(wù)處所和控制站的出入口，但可以位于機(jī)器處所。如果不是位于機(jī)器處所，該處所應(yīng)與起居處所、服務(wù)處所和控制站之間以氣密鋼質(zhì)艙壁或甲板進(jìn)行分隔。并應(yīng)為該處所提供有效的正壓式機(jī)械通風(fēng)。
最新試題
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
對(duì)于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
對(duì)于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。