A.供應(yīng)鏈管理
B.后勤管理
C.第三方物流
D.電子商務(wù)
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A.原材料
B.零部件
C.半成品
D.進入流通過程的商品
A.運輸
B.配送
C.裝卸
D.倉儲
A.經(jīng)濟原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
A.鐵路速度快
B.鐵路運量大
C.鐵路裝卸費用高
D.鐵路可全天候運輸
A.降低成本
B.提高作業(yè)效率
C.滿足顧客需要
D.取得利潤
A.擬定采購計劃
B.尋找相應(yīng)的供貨商
C.驗收供應(yīng)的貨物
D.評價采購工作
A.EDI技術(shù)
B.EOS系統(tǒng)
C.GPS系統(tǒng)
D.GIS系統(tǒng)
A.標(biāo)志性
B.裝卸性
C.作業(yè)性
D.保護性
A.裝入運輸設(shè)備
B.從運輸設(shè)備上卸下
C.裝入運輸設(shè)備或卸下
D.卸下運輸設(shè)備
A.成本與效益一致
B.服務(wù)越好,效益越高
C.效益背反
D.以顧客為核心
最新試題
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
采購是商流,而不是物流。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
采取預(yù)購方式,會引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。