A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
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A.鐵路速度快
B.鐵路運(yùn)量大
C.鐵路裝卸費(fèi)用高
D.鐵路可全天候運(yùn)輸
A.降低成本
B.提高作業(yè)效率
C.滿足顧客需要
D.取得利潤(rùn)
A.擬定采購(gòu)計(jì)劃
B.尋找相應(yīng)的供貨商
C.驗(yàn)收供應(yīng)的貨物
D.評(píng)價(jià)采購(gòu)工作
A.EDI技術(shù)
B.EOS系統(tǒng)
C.GPS系統(tǒng)
D.GIS系統(tǒng)
A.標(biāo)志性
B.裝卸性
C.作業(yè)性
D.保護(hù)性
A.裝入運(yùn)輸設(shè)備
B.從運(yùn)輸設(shè)備上卸下
C.裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下
D.卸下運(yùn)輸設(shè)備
A.成本與效益一致
B.服務(wù)越好,效益越高
C.效益背反
D.以顧客為核心
A.缺貨成本
B.保管倉(cāng)儲(chǔ)
C.補(bǔ)貨成本
D.購(gòu)置成本
A.迂回運(yùn)輸
B.過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.對(duì)流運(yùn)輸
D.倒流運(yùn)輸
A.物流需求
B.物流鏈
C.物流供給
D.物流量
最新試題
采購(gòu)是商流,而不是物流。
采購(gòu)是指通過(guò)商品交換和物流手段從資源市場(chǎng)取得資源的過(guò)程。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
配送就是運(yùn)輸。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
采取預(yù)購(gòu)方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念,就是通過(guò)努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無(wú)關(guān)。