A.對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置沒有變化
B.提供給船長的業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)
C.船舶載重線標(biāo)志與船舶載重線證書(或免除證書,如適用時)相符
D.艙口圍板、風(fēng)雨密鋼質(zhì)艙口蓋及其關(guān)閉裝置處于有效狀態(tài)
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A.船齡小于5年的船舶,需檢查貨艙的大開口角隅處以及甲板邊板和舷頂列板的連接處;
B.船齡5年以上,但小于10年的船舶,應(yīng)檢查空氣管、測量管、蒸氣管等管路的狀況;
C.船齡10年以上的船舶,檢驗時需將錨和錨鏈拉出排列好進(jìn)行檢查,并確認(rèn)其數(shù)量和狀況;
D.船齡超過15年的船舶,應(yīng)對船上所有艙柜(包括油艙、水艙和空艙等)進(jìn)行外部檢查、液壓試驗和內(nèi)部檢查。
A.船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料(如適用時)
B.裝載和壓載資料
C.船舶證書與文件
D.航海日志已按規(guī)定記載了消防、救生和應(yīng)急操舵演習(xí)
A.起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的10%,銷軸的最大磨損超過原直徑的6%
B.鋼索在其10倍直徑的長度內(nèi),10%的鋼絲斷裂,或整股斷裂,或鋼索有過度磨損、腐蝕及明顯損壞者,應(yīng)換新。
C.吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的15%
D.吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲、吊桿和臂架軸線最大撓度超過其長度的1/1600
A.吊桿裝置和吊桿式起重機(jī)的試驗應(yīng)使用具有質(zhì)量證明的重物懸掛于吊鉤或吊具上進(jìn)行。重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于3min
B.起重機(jī)試驗時,重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于5min
C.吊桿裝置、吊桿式起重機(jī)和起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行慢速升降試驗,同時進(jìn)行制動試驗。吊桿式起重機(jī)和起重機(jī)尚應(yīng)作變幅和回轉(zhuǎn)試驗。但上述試驗可不全部做,驗船師可根據(jù)狀況抽查進(jìn)行
D.每一升降機(jī)在安裝和任何重大修理、更換或改建后,應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗,保證制動器應(yīng)能停住載有1.5倍作用載荷或額定載荷
A.起重設(shè)備換證檢驗應(yīng)每4年進(jìn)行一次
B.吊貨桿和附連于吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件在每次年度檢驗時都應(yīng)對其進(jìn)行一次全面檢查,確保其處于安全狀態(tài)
C.起重設(shè)備檢驗的展期最長不超過12個月
D.換證檢驗時,應(yīng)對起重設(shè)備按相關(guān)要求進(jìn)行吊重試驗
最新試題
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
船底外部檢查的目的是什么?
簡述如何對奈伏泰斯接收機(jī)進(jìn)行檢驗?
營運船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。
按照《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
對主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項檢查?