A. 車間，5%
B. 裝船后，10%
C. 車間和裝船后，5%
D. 車間和裝船后，10%
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A. 1.5，1支
B. 1.25，1支
C. 1.5，2支
D. 1.25，2支
A. 固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
B. 固定式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
C. 固定式低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和固定式高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)
D. 全部機(jī)器處所泡沫滅火系統(tǒng)和設(shè)備
A. 當(dāng)裝有壓力水柜時(shí)，供水泵可以是手動(dòng)的
B. 當(dāng)沒(méi)裝壓力水柜時(shí)，系統(tǒng)供水泵應(yīng)是專供噴水器自動(dòng)連續(xù)工作的獨(dú)立動(dòng)力泵
C. 必須裝有壓力柜，當(dāng)壓力柜中水量不足時(shí)，應(yīng)能手動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)動(dòng)力泵保證連續(xù)供水
D. 必須裝有壓力柜，當(dāng)壓力柜中水量不足時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)動(dòng)力泵保證連續(xù)供水
A. 只能通過(guò)稱重確定
B. 只能通過(guò)液位高度測(cè)量確定
C. 通過(guò)稱重，同時(shí)進(jìn)行液位高度來(lái)確定
D. 通過(guò)稱重或者進(jìn)行液位高度測(cè)量來(lái)確定
A. 20m，1個(gè)
B. 10m，1個(gè)
C. 20m，2個(gè)
D. 10m，2個(gè)
最新試題
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
船底外部檢查的目的是什么？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒(méi)有配備電子海圖，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無(wú)線電設(shè)備？
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請(qǐng)問(wèn)此作法是否正確，為什么？
船底外部檢查應(yīng)包括哪些？
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)？為何？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？