A. 檢查機(jī)械處所脫險信道保持暢通和有效
B. 對駕駛室與機(jī)械控制站間、與舵機(jī)間、與消防控制站間的通信設(shè)施進(jìn)行試驗(yàn)
C. 對燃油、滑油艙柜的速閉閥進(jìn)行外觀檢查
D. 確認(rèn)計(jì)劃維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)執(zhí)行情況（適用時）
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A. 測量儀和報警明細(xì)表
B. 火警信號裝置
C. 自動安全功能實(shí)驗(yàn)圖
D. 中間軸、推力軸和螺旋槳圖
A. 對管支撐進(jìn)行檢驗(yàn)，確保沒有腐蝕和振動
B. 對管和吊架進(jìn)行檢驗(yàn)，確保沒有腐蝕和振動
C. 對不能將附件盒閥打開的在工作壓力下進(jìn)行操作試驗(yàn)，確認(rèn)其附件和閥的完整性
D. 對殼體進(jìn)行測厚，確保其腐蝕深度不超過原板厚的30%
A. 液壓試驗(yàn)應(yīng)盡可能在周圍氣溫高于10℃時進(jìn)行
B. 一般檢驗(yàn)時，應(yīng)為1.25倍鍋爐工作壓力
C. 鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)為1.5倍鍋爐工作壓力
D. 試驗(yàn)后，若沒有發(fā)現(xiàn)裂紋、永久變形或泄露者即可認(rèn)為合格
A. 對組成鍋爐的所有閥件和其他附件進(jìn)行外部檢查
B. 對組成鍋爐的所有閥件和其他附件應(yīng)拆下檢驗(yàn)
C. 僅對安全閥拆下檢驗(yàn)
D. 僅對水位表拆下檢驗(yàn)
A. 對船長≥65m的船舶，申請人應(yīng)提交裝載手冊有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)；
B. 設(shè)備檢驗(yàn)可按換證檢驗(yàn)要求進(jìn)行即可；
C. 按照批準(zhǔn)的干舷計(jì)算書和載重線標(biāo)志圖，對船舶兩舷的甲板線和載重線標(biāo)志進(jìn)行現(xiàn)場校核，除校核尺寸外，還應(yīng)注意相關(guān)字母的正確標(biāo)識；
D. 對于客船，分艙載重線可勘劃在船舶按載重線要求勘劃的最深季節(jié)載重線以上。
最新試題
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項(xiàng).
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
船舶初次檢驗(yàn)，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗(yàn)時對船舶載運(yùn)危險貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？