A. 柱形
B. 錐形
C. 心形
D. 橢圓形
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A.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
B.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
C.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
D.錨機的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
A.消防水帶的長度應(yīng)至少為15m。
B.在機器處所的消防水帶不超過10m。
C.在其他處所和開敞甲板的消防水帶不超過25m。
D.在最大型寬超過30m船舶的開敞甲板的消防水帶不超過25m。
A.散裝固體危險貨物應(yīng)按其類別，安全適當(dāng)?shù)赜枰匝b卸和堆裝。
B.對于互不相容的貨物可以不用分開堆裝。
C.易于自熱或自燃的散裝固體危險貨物不應(yīng)載運，除非采取了適當(dāng)?shù)?ensp;預(yù)防措施使發(fā)生火災(zāi)的可能性減至最小。
D.產(chǎn)生危險蒸氣的散裝固體危險貨物可以堆裝在封閉的貨物處所內(nèi)
A.自動輸入
B.人工輸入
C.A或B
D.只能通過人工輸入方式
A.2只應(yīng)答器均應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)右舷
B.1只安裝在左舷，一只安裝在右舷
C.1只安裝在船長室，一只安裝在駕駛室
D.2只應(yīng)答器均安裝在駕駛室內(nèi)，具體位置不作要求
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
船底外部檢查的目的是什么？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗機構(gòu)對起重設(shè)備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？
防止生活污水污染檢查時，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
什么情況下鍋爐應(yīng)進行附加檢驗？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？