A.國(guó)際浮標(biāo)制度A區(qū)域
B.國(guó)際浮標(biāo)制度B區(qū)域
C.綜合A、B區(qū)域
D.以上都對(duì)
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A.方位標(biāo)
B.側(cè)面標(biāo)
C.安全水域標(biāo)
D.專用標(biāo)
A.美洲、日本、韓國(guó)及菲律賓等
B.美洲、日本、英國(guó)及菲律賓等
C.美洲、日本及菲律賓等
D.美洲、韓國(guó)及菲律賓等
A.標(biāo)明小的危險(xiǎn)物,表示其四周均有可航水域
B.設(shè)在航道中央,表示其四周均為可航水域
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.頂標(biāo)為兩黑色錐尖向下
B.涂色為黃黑黃
C.涂色為上黑下黃
D.燈質(zhì)為Q(9)或VQ(9)
A.涂色為黃黑黃
B.頂標(biāo)為兩黑色錐形底對(duì)底
C.燈質(zhì)為Q(6)或VQ(6)
D.頂標(biāo)為兩黑色錐形錐尖相對(duì)
最新試題
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。
系解纜作業(yè)時(shí)可以穿棉大衣作業(yè)。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn),在甲板上放妥,防止滑脫落江絞纏車葉。
普通船員技術(shù)兼容性工作中,水手和加油可以完全相互替代。
可作為為救生結(jié)的繩結(jié)是單套結(jié)。
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。