A.能耗分析
B.結(jié)構(gòu)分析
C.設(shè)備分析
D.綠色評(píng)估
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A.沖突檢查一般從設(shè)計(jì)前期開(kāi)始進(jìn)行。
B.隨著設(shè)計(jì)的進(jìn)展，反復(fù)進(jìn)行“沖突檢查—確認(rèn)修改—更新模型”的BIM設(shè)計(jì)過(guò)程，直到所有沖突都被檢查出來(lái)并修正，直到最后一次檢查所發(fā)現(xiàn)的沖突數(shù)為零。
C.不同專(zhuān)業(yè)是統(tǒng)一設(shè)計(jì)，分別建模的。
D.沖突檢查的工作只能檢查其中兩個(gè)專(zhuān)業(yè)之間的沖突關(guān)系。
A.項(xiàng)目形成過(guò)程中所有信息
B.項(xiàng)目施工過(guò)程中所有信息
C.項(xiàng)目設(shè)計(jì)過(guò)程中所有信息
D.項(xiàng)目交付生產(chǎn)過(guò)程中所有信息
A.BIM模型配合CFD計(jì)算熱島強(qiáng)度。
B.BIM模型配合CFD計(jì)算室內(nèi)外溫度。
C.BIM模型配合CFD計(jì)算室內(nèi)風(fēng)速。
D.BIM模型配合CFD計(jì)算室外風(fēng)速。
A.導(dǎo)入模型
B.房間功能及圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)置
C.模擬基本參數(shù)設(shè)置
D.給排水系統(tǒng)設(shè)置
A.實(shí)時(shí)質(zhì)量信息的溝通效率
B.進(jìn)度控制的效率
C.成本控制的效率
D.安全控制的效率
最新試題
業(yè)主方在建設(shè)工程不同的階段可自行或委托進(jìn)行項(xiàng)目前期的（）
利用BIM技術(shù)可以在施工前盡可能多的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如（）等圖紙問(wèn)題。
工序質(zhì)量控制就是對(duì)工序活動(dòng)條件及（）的質(zhì)量和工序活動(dòng)效果的質(zhì)量及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制。
（）階段是整個(gè)設(shè)計(jì)階段的開(kāi)始，設(shè)計(jì)成果是否合理、是否滿(mǎn)足要求對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的以下階段實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用。
在實(shí)現(xiàn)BIM應(yīng)用與室內(nèi)聲學(xué)模擬分析軟件的對(duì)接過(guò)程中，以下哪點(diǎn)注意事項(xiàng)是不正確的（）
下列哪項(xiàng)不是BIM模擬消防電梯所需的條件（）
（）主要通過(guò)施工圖紙，表達(dá)建筑項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)結(jié)果，并作為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工制作的依據(jù)。
建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段，（）為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。
關(guān)于室內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)，下列說(shuō)法不正確的是（）
進(jìn)度管理的最終目的是確保（）的實(shí)現(xiàn)。