單項(xiàng)選擇題噴油器的噴油量由()控制。

A.點(diǎn)火器
B.分電器
C.主ECU的#10、#20、#30端子與E0l、E02端子的接通時(shí)間
D.主ECU的#10、#20、#30端子與E01、E02端子的切斷時(shí)間


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最新試題

后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。

題型:單項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:單項(xiàng)選擇題

電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。

題型:單項(xiàng)選擇題

節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型:單項(xiàng)選擇題

利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:單項(xiàng)選擇題