A.120 km/h
B.140 km/h
C.160km/h
D.200 km/h
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A.120km/h
B.140km/h
C.160 km/h
D.200km/h
A.緊急閥縮孔Ⅲ堵塞
B.緊急閥縮孔Ⅱ 堵塞
C.緊急閥出風(fēng)口墊丟失
D.穩(wěn)定彈簧過強(qiáng)
A.高度閥、差壓閥
B.空重車閥
C.緩解風(fēng)缸
D.單元制動缸
A.(420±10)kPa
B.(480±10)kPa
C.(420±20)kPa
D.(480±20)kPa
A.踏面圓周磨耗
B.輪緣磨耗
C.輪緣峰芒
D.踏面的擦傷或剝離
最新試題
采用DC600V供電的25T型車,溫水箱的控制電路采用交流22V電源
25T型車車門系統(tǒng)具有防擠壓功能
25T型車火災(zāi)報警系統(tǒng)具有檢測精度高、安全可靠的特點
25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時,組裝扭矩為20N·m
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為1000m
KAX-1型行車安全監(jiān)測車廂級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有4個功能級監(jiān)測診斷子系統(tǒng)
KAx-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)適應(yīng)工作環(huán)境溫度為-40~+70℃
KAX-1型行車安全監(jiān)側(cè)診斷系統(tǒng)分為車廂級診斷和列車級診斷兩級
KAX-1型行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)的列車通信網(wǎng)絡(luò)可傳輸距離為l00m
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離