進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

施工單位須在車站行車室設駐站聯絡員，（）通過駐站聯絡員與車站聯系行車等工作。

列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。

如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。

設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。

調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。

調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

如信號聯鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。