判斷題鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。
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2.多項選擇題普速鐵路動車組被迫停在接觸網(wǎng)分相關(guān)系區(qū)時，司機斷電、降弓，并按規(guī)定向列車調(diào)度員（車站值班員）報告（），并通知隨車機械師。
A.停車行別
B.停車位置
C.停車原因
D.編組情況
3.多項選擇題直供電旅客列車編制調(diào)車作業(yè)計劃時，應根據(jù)（）、整備線使用方案及客車底整備作業(yè)進度等情況，合理編制調(diào)車作業(yè)計劃，向有關(guān)人員傳達，并布置關(guān)鍵注意事項。
A.列車到發(fā)計劃
B.車底調(diào)動計劃
C.到發(fā)線運用計劃
D.客列檢作業(yè)技術(shù)標準時間
4.多項選擇題旅客列車途中摘掛車輛時，由車站指派人員到司機處按規(guī)定修改（）。掛車時并由車站編制《客運列車掛車通知單》送交司機。
A.《列車編組計劃》
B.《客運列車編組順序表》
C.《客運列車掛車通知單》
D.《客運列車編組通知單》
5.多項選擇題旅客列車中途換掛機車時，到達機車司機與車站間、車站與出發(fā)機車司機間辦理（）的交接。
A.《列車編組計劃》
B.《客運列車編組順序表》
C.《客運列車編組通知單》
D.《客運列車掛車通知單》
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
題型：單項選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題
列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。
題型：單項選擇題
進站信號機應設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
題型：單項選擇題
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
題型：單項選擇題