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A.停車行別
B.停車位置
C.停車原因
D.編組情況
A.列車到發(fā)計(jì)劃
B.車底調(diào)動(dòng)計(jì)劃
C.到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃
D.客列檢作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
A.《列車編組計(jì)劃》
B.《客運(yùn)列車編組順序表》
C.《客運(yùn)列車掛車通知單》
D.《客運(yùn)列車編組通知單》
A.《列車編組計(jì)劃》
B.《客運(yùn)列車編組順序表》
C.《客運(yùn)列車編組通知單》
D.《客運(yùn)列車掛車通知單》
A.《客運(yùn)列車編組順序表》(客運(yùn)統(tǒng)1)
B.《列車編組順序表》
C.《列車編組計(jì)劃》
D.《客運(yùn)列車編組通知單》(客運(yùn)統(tǒng)1乙)
最新試題
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號(hào)時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于()m的地點(diǎn),如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般不超過()m。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí),車站值班員必須確認(rèn)()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。