A.列車在區(qū)間內(nèi)停車
B.通過列車在站內(nèi)停車
C.列車在始發(fā)站晚開
D.列車停運、合并、保留
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A.區(qū)間內(nèi)已進入列車
B.區(qū)間已被列車取得占用的許可
C.區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機車車輛
D.鄰線已進入禁止在區(qū)間交會的列車
A.已開通的線路
B.停有機車車輛的線路
C.已封鎖的線路
D.車站內(nèi)已辦理進路的線路
A.鋼軌
B.道碴
C.軌枕
D.道口鋪面板
A.作業(yè)車
B.檢測車
C.梯車
D.探傷車
A.電話記錄號碼
B.車次
C.區(qū)間
D.地點
最新試題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。