A.確認車輛緩解狀態(tài)
B.檢查人力制動機拉桿與拉桿托架滾軸是否“卡滯”
C.檢查制動桿是否完好
D.方頭螺帽是否良好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.固定座是否良好
B.拉桿是否良好
C.方頭螺帽是否良好
D.手搖把是否良好
A.閘有無開口
B.閘盤是否彎曲變形
C.閘桿是否彎曲變形
D.制動拉桿等部件是否良好
A.未設調車信號機
B.受接發(fā)列車限制不能開放調車信號機
C.調車信號機故障
D.壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)
A.行車方式
B.聯(lián)系方式
C.車列編組內容
D.行車憑證
A.車輛存放股道編號
B.轉線時間
C.運行徑路
D.司機手機號碼
最新試題
調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時,準許開放()接車。
旅客列車重量按()計算。
雙線改按單線行車時,路票上()。
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據列車運行計劃,口呼彈出的對話框內容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。