A.調(diào)度命令號碼
B.時(shí)間
C.里程
D.限速值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)出區(qū)間裝卸料的列車時(shí)
B.發(fā)出需在線路所停車上下旅客的列車時(shí)
C.發(fā)出超長、超限列車時(shí)
D.臨時(shí)準(zhǔn)許列車在區(qū)間內(nèi)后退時(shí)
A.改便線行車或恢復(fù)原線路行車
B.站（場）內(nèi)原通過列車固定走行線路發(fā)生變化時(shí)
C.多車場車站，列車改變場間原固定運(yùn)行徑路
D.在兩線或多線并行區(qū)段，列車由原固定運(yùn)行線路改由其它線路運(yùn)行，產(chǎn)生列車運(yùn)行線別變化
A.反方向接、發(fā)車
B.接入機(jī)外停車的列車
C.動(dòng)車組通過
D.接入退行的列車
A.班計(jì)劃
B.調(diào)度命令
C.機(jī)車出入庫
D.鄰站預(yù)告
A.車站把關(guān)人員準(zhǔn)許
B.施工負(fù)責(zé)人同意
C.列車調(diào)度員同意
D.車務(wù)段（直屬站）安全生產(chǎn)指揮中心
最新試題
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。