A.調度命令
B.行車憑證
C.路票
D.綠色許可證
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A.車務
B.工務
C.電務
D.機務
A.一般為先甩下列車后部的未著火車輛,再甩下著火車輛,然后將機后未著火車輛拉至安全地段。
B.對甩下的車輛,在車站由車站人員負責采取防溜措施。
C.對甩下的車輛,在區(qū)間由司機、車輛乘務員負責采取防溜措施。
D.對甩下的車輛,在車站和區(qū)間均由司機、車輛乘務員負責采取防溜措施。
A.須立即停車(停車地點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等,選擇便于旅客疏散的地點),車站不再向區(qū)間放行列車,并通知鄰線及后續(xù)相關列車停車。
B.旅客列車著火時,首先疏散著火車輛內的全部旅客。
C.列車發(fā)生火災、爆炸時,除迅速通知消防部門前往撲救外,還應通知公安部門,必要時通知醫(yī)療部門。
D.列車需要分隔甩車時,應根據風向及貨物性質等情況而定。
A.本線列車停車
B.鄰線列車停車
C.本線列車注意運行
D.鄰線列車注意運行
A.應在站內進行
B.以不超過120km/h速度運行至前方站
C.車站應將車輛乘務員簽名的雙管改單管供風調度命令留存一個月
D.特殊情況可在區(qū)間進行
最新試題
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
鐵路是國民經濟大動脈、國家重要基礎設施和()交通工具。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
列車長度應根據(),并須預留30m的附加制動距離確定。
如信號聯(lián)鎖設備良好時,準許使用列車(調車)信號按鈕或單操道岔()。
旅客列車重量按()計算。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復接車時,應立即向有關鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調度員。