A.區(qū)間空閑
B.接車線路空閑
C.影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止
D.列車接近
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A.辦理閉塞
B.布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱蟾妫?br />
C.開閉信號
D.交接憑證
A.扳道員
B.信號員
C.客運員
D.助理值班員
A.單機(jī)
B.大型養(yǎng)路機(jī)械
C.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備
D.重型軌道車
A.裝備列控設(shè)備區(qū)段
B.調(diào)度集中區(qū)段
C.重載列車
D.組合列車
A.編組站
B.區(qū)段站
C.個別較大的中間站站場
D.客運站
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標(biāo)。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
雙線改按單線行車時，路票上（）。