單項選擇題車站收到值班員填記的信息卡(單)應(yīng)在()小時內(nèi)向所屬站段傳遞。

A.6
B.12
C.24
D.48


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2.單項選擇題下列對于單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準中(TB/T1500.6-2009)車站值班員布置準備進路的用語表述正確的是()

A.“×號、×號,×(次)、×道停車(通過或到開),準備×道進路”。聽取復(fù)誦無誤后,命令:“執(zhí)行”。
B.“×號、×號,×(次)、×道停車(通過或到開),準備進路”。聽取復(fù)誦無誤后,命令:“執(zhí)行”。
C.“×號、×號,×(次)、×道停車(通過或到開),準備×號道岔進路”。聽取復(fù)誦無誤后,命令:“執(zhí)行”。
D.“×號、×號,×(次)、×道停車(通過或到開),準備×號道岔直股、×號道岔曲股(彎股)進路”。聽取復(fù)誦無誤后,命令:“執(zhí)行”。

3.單項選擇題《行規(guī)》第80條對單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準中(TB/T1500.6-2009)車站值班員復(fù)誦發(fā)車站開車通知后,通知助理值班員、扳道員(長)的用語進行了修改,下列正確的是()

A.“×(次)開過來(了)”
B.“×(次)開過來(了)×道停車(通過或到開)”
C.“×號、×號,×(次)開過來(了)×道停車(通過或到開)”
D.“×號、×號,×(次)開過來(了)”

4.單項選擇題下列對于單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標準中(TB/T1500.6-2009)車站值班員布置確認進路用語規(guī)定正確的是()

A.確認×道接車(發(fā)車)進路
B.確認×道進路
C.確認×號、×號道岔位置
D.確認×號道岔直股(曲股或彎股)、×號道岔直股(曲股或彎股)位置

5.單項選擇題車機聯(lián)控作業(yè)標準中規(guī)定,車站接到嚴重晃車信息后,呼叫將通過晃車地段的列車時,聯(lián)控用語為()

A.××(次),××公里××米嚴重晃車,注意運行。
B.××(次),××公里××米發(fā)生嚴重晃車,注意運行。
C.××(次),××公里××米發(fā)生嚴重晃車,限速運行。
D.××(次),××公里××米發(fā)現(xiàn)晃車,注意運行

最新試題

如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。

題型:單項選擇題

列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。

題型:單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。

題型:單項選擇題

設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型:單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。

題型:單項選擇題

調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。

題型:單項選擇題

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。

題型:單項選擇題

雙線改按單線行車時,路票上()。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。

題型:單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。

題型:單項選擇題