鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。

雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為：（）。

進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

列車運行途中發(fā)生弓網故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網狀態(tài)。

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經（）同意。

如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。