A.發(fā)出列車，可開放出站（發(fā)車進路）信號機
B.對存放車輛的線路，應在控制臺上揭掛“停有車輛”表示牌，并將道岔開通其他線路。
C.對存放車輛的線路，計算機聯鎖設備車站應將該線路兩端信號機封閉，并將道岔開通其他線路。
D.以上三個選項全錯
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A.當區(qū)間接觸網停電時，不得向該區(qū)間發(fā)出電力機車及其牽引的列車、動車組，同時按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。
B.當車站正線、到發(fā)線接觸網停電時，不得向該線接入電力機車及其牽引的列車、動車組，同時按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。
C.當區(qū)間有電而站內停電時，在條件容許的情況下需使列車降弓滑行進站或通過時，列車調度員應發(fā)布調度命令。供電人員按本規(guī)則的規(guī)定設置或顯示降、升弓信號。
D.站內坡度超過6%的線路，在接觸網停電檢修“天窗”時間內，不得停留電力機車及其牽引的列車、動車組。
A.2.5‰
B.2.50%
C.6‰
D.6%
A.車站值班員
B.車站調度員
C.車站領導
D.列車調度員
A.信號員
B.扳道員
C.調車人員
D.調車人員或司機
A.工務
B.電務
C.工務、電務
D.工務、電務、供電
最新試題
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經（）同意。
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
調度集中區(qū)段，列車調度員發(fā)布調度命令時，受令者為車站值班員的調度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
調車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
列車長度應根據（），并須預留30m的附加制動距離確定。
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。