A.按區(qū)間組織
B.按站間組織
C.按方向組織
D.按后續(xù)組織
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A.臨時(shí)閉塞法
B.代用閉塞法
C.應(yīng)急閉塞法
D.電話(huà)閉塞法
A.臨時(shí)閉塞法
B.代用閉塞法
C.應(yīng)急閉塞法
D.通用閉塞法
A.跨站界
B.越出站界
C.越界出站
D.跟蹤出站
A.三鉤
B.四鉤
C.五鉤
D.六鉤
A.紙面
B.通話(huà)
C.電報(bào)
D.指令
最新試題
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
如進(jìn)路末端無(wú)阻擋信號(hào)(盡頭線(xiàn)除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過(guò)××回頭”。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
調(diào)度集中區(qū)段,列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的()。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報(bào)告車(chē)站值班員(列車(chē)調(diào)度員)。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開(kāi)放()。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)(),按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
旅客列車(chē)重量按()計(jì)算。