A.海上貨物運輸合同
B.海上貨物運輸合同的證明
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
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A.運輸合同
B.貨物收據(jù)
C.物權(quán)憑證
D.交貨憑證
A.運輸合同
B.初步證據(jù)
C.運輸合同證明
D.最終證據(jù)
A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的已裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物己裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時,承運人提前簽發(fā)的己裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實際裝船完畢日期
C.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實際裝船完畢日期所簽的提單
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.已裝船提單
最新試題
40英尺集裝箱的長度是()
國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
在集中托運業(yè)務中通常涉及()文件。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復查而做的單證,是復查結(jié)果的證明文件。
海運業(yè)務的風險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
貨損、貨差中,確定或證明責任方負有賠償責任的文件通常有()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。