A.貨物尚未裝船或貨物尚未裝船完畢時(shí),承運(yùn)人提前簽發(fā)的己裝船提單
B.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船完畢日期
C.貨物已裝船完畢,提單上記載的簽發(fā)日期晚于貨物實(shí)際裝船完畢日期
D.貨物裝船完畢,船公司按實(shí)際裝船完畢日期所簽的提單
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A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.已裝船提單
A.不可轉(zhuǎn)讓
B.背書后可以轉(zhuǎn)讓
C.承運(yùn)人背書后可以轉(zhuǎn)讓
D.無需背書即可轉(zhuǎn)讓
A.不可轉(zhuǎn)讓
B.背書后可以轉(zhuǎn)讓
C.承運(yùn)人背書后可以轉(zhuǎn)讓
D.無需背書即可轉(zhuǎn)讓
A.班輪公司
B.拼箱貨貨主
C.貨運(yùn)代理人
D.集拼箱經(jīng)營
A.貨物收據(jù)
B.倉庫收據(jù)
C.運(yùn)輸合同
D.保險(xiǎn)證明
最新試題
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
代理報(bào)檢,一般是專門從事報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報(bào)檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
接到托運(yùn)書后,負(fù)責(zé)將客戶的貨裝上船是貨代單證員的主要工作。
各個(gè)國家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
代理報(bào)檢是以下()去檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)檢。
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí),以下正確的是()。
現(xiàn)有鐵路分別與俄羅斯、蒙古國、哈薩克斯坦、朝鮮和越南等國際鐵路相通,開辦國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。下列我國()國境站與俄羅斯鐵路相連通。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
國際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。