A.代理人
B.本人
C.被代理人
D.第三人
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A.錯誤與遺漏
B.貨損貨差
C.臺風
D.延遲交貨
A.代理人
B.被代理人
C.第三人
D.代理人名義或者被代理人名義
A.連云港/阿姆斯特丹
B.連云港/鹿特丹
C.大連/倫敦
D.阿拉山口/利物浦
A.查看集裝箱外表狀況是否良好
B.查看集裝箱的關(guān)封是否良好
C.查看貨物交接的實際狀況
D.查看托運單關(guān)于貨物的描述
A.具有一份多式聯(lián)運合同
B.多次托運、多次收費
C.是國際間且至少由兩種不同運輸方式組成的連續(xù)運輸
D.使用一份全程多式聯(lián)運單,多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物運輸全程負責
最新試題
報關(guān)單中,備案號這一欄可以填寫的是()。
40英尺集裝箱的長度是()
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復查而做的單證,是復查結(jié)果的證明文件。
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。
電話營銷中,獲得客戶聯(lián)系方式的渠道有()
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細且重要的工作,歸納起來,應審核的主要內(nèi)容包括()
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
某國際航空貨物運單上的“Rate Class”一欄印有“M”,說明()。